中新网重庆新闻3月19日电(张旭)“以前都是靠手工，或者手扶式打磨机进行作业。现在，只需要坐在器械上，‘自动驾驶’即可。”近日，在重庆东站的一处防水保护层混凝土施工现场，工人秦家蔡向记者讲述智能化设备给他带来的便利。

　　秦家蔡口中的智能化设备是座驾式双盘磨光机，主要用于混凝土收光作业。在当天的重庆东站建设现场，只见秦家蔡等工人坐在机器之上，手持操纵杆，有节奏地行驶在新浇筑的混凝土地面上，进行收光作业。秦家蔡说，这样的自动化作业方式，很便捷。

图为作业现场。张旭 摄

　　“相比传统的作业方式，座驾式双盘磨光机的作业效率更高，适合重庆东站这类工程量大、作业面积广的项目。”中铁十一局重庆东站项目副总工程师喻寒表示，该机器采用乘坐式驾驶作业，工作速率高，每小时能进行400平方米至500平方米的地面收光作业。此外，机身配有水箱，可一边收光一边洒水。

　　喻寒提到，座驾式双盘磨光机不仅促进了工程建设本身的降本增效。对于工程管理而言，缩短作业时间，减少了质量风险和管理成本。目前，该机器已在大型工程建设项目中广泛应用。

　　据了解，重庆东站是重庆新建规模最大的高铁站，目前，重庆东站的机电安装、装饰装修等有关施工正在有序进行。重庆东站计划于2025年建成投用，投用后，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙。(完)