中新网重庆新闻3月6日电(肖江川 黄易妹)近日，由中国十九冶集团有限公司承建的江龙高速项目复兴长江大桥钢箱梁端梁成功荡移，顺利完成架设。

　　复兴长江大桥钢箱梁共有4种类型、81个梁段，此次荡移施工的D段2片钢箱梁为两岸的端梁，每片长11.26米，重210吨。依据两岸地形条件及长江水位现实因素，北岸需荡移6节段，南岸需荡移5节段，共计11节段。

　　项目部反复研究施工方案，严格做好安全技术交底，架设过程为缆载吊机将钢箱梁从定位船舶上垂直起吊，由长吊索历经连续两次荡移和空中接力，再经一次平移后安全吊装就位。

　　复兴长江大桥位于云阳县，是江龙高速最大的控制性节点工程。该桥是设计主跨为1208米的单跨简支加劲梁悬索桥，左幅全长1543米，右幅全长1503米，桥面设计为双向六车道，桥宽41.1米，设计时速80公里。

　　复兴长江大桥端梁的成功荡移，为后续施工提供了丰富的经验。项目部预计在3月底完成全部钢箱梁吊装任务，朝着2024年年底通车目标迈进。(完)