中新网重庆新闻1月9日电 (张旭)无刷锂电液压钳、无刷锂电扳手、无刷锂电切割机……近日，在位于重庆东站的施工现场，建筑工人们使用的“无电化”工具让人眼前一亮。

　　“相比传统的接电线式施工工艺，‘无电化’施工的优点包括安全、快捷、灵活等，特别适合当前的重庆东站施工。”中铁十一局重庆东站项目机电安装现场技术员徐昊章9日告诉记者，“无电化”施工已在重庆东站各承建单位中推广。

　　重庆东站是重庆新建最大的铁路综合交通枢纽，总建筑面积122.28万平方米，钢结构总用钢量达4.5万吨。目前，重庆东站已完成了站房和配套综合交通枢纽封顶，正在进行机电安装、装修装饰等施工。

　　“如果按照传统的搭电线、插线板满足工具的用电，存在安全隐患。”徐昊章说，一旦发生漏电，后果无法想象；更换作业地点时，还需变换插线板的位置，十分不方便。

　　在前期调研的基础上，中铁十一局重庆东站项目决定引进“无电化”作业方式。对电锤、电钻、扳手、切割机、液压钳等采用锂电池充电的方式提供动力，此举比搭接电线更安全，在换场过程中，也更加机动、灵活。

　　“一般的作业，我们基本上一天两块锂电池就够了。”工人刘师傅告诉记者，会在工作前将电池充满，保证“动力满满”，免去了搭接电线的工作，效率会更高。此外，充电还有专门的充电柜，非常方便。

　　目前，重庆东站建设正在如火如荼建设中。记者了解到，“无电化”施工工艺已获得重庆东站多家承建单位的认可，并在施工过程中推广应用。

　　据悉，重庆东站计划于2025年建成投用，届时，从重庆东站出发，可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙。(完)