中新网重庆新闻9月12日电(梁欢)12日，AITO问界新M7系列正式上市。发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东为成都车展期间的小订用户举办交车仪式。
余承东表示，我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为“智能座舱天花板”，还是“智能驾驶天花板”，更是“智能安全天花板”！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！
“双智”持续遥遥领先，全国智驾都能开
问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助(城区NCA)将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。
问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标(含异形物体)的全场景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV(Bird Eye View，鸟瞰图)感知能力基础上，升级业界首创的GOD(General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络)2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别(如区分救护车、警车等)，识别率高达99.9%；RCR 2.0(Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络)实现导航地图和现实世界匹配。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。
鸿蒙智能座舱超级桌面带来更多手机应用，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕。小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，实现多设备联动。
全方位焕新升级，超大空间无与伦比
问界新M7充分考虑家庭出行需求，大五座长度达到3338mm。后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱。二排座椅放倒与后备箱连通后，最大纵深拓展至2051mm，可形成1619L的装载空间，轻松容纳30个20英寸行李箱，并可切换2米大床等多种模式，配合后备箱52L储物暗格，满足家庭用车的装载需求。
问界新M7享六座布局更灵活，给用户更多选择。前、中、后三排整体空间达到2605mm，六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行，仍有1.1米的大后备箱，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同时容纳4个28英寸的行李箱，轻松满足多场景用车需求。
主动被动双保险，双超安全更可靠
被动安全不惧意外，主动安全避免意外，物理安全与智能安全双倍保险，成就问界新M7系列双超安全。被动安全方面，问界新M7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线。全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%。同时引入CBS(Composite Body Solutions，复合车身解决方案)复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。此外，新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带。
主动安全方面，HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化，首发全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力。AEB(Automatic Emergency Braking，自动紧急制动)最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。
大车舒适也好开，全家出行都舒服
大五座标配全新“棉花糖”座椅，10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm；标配4个座椅的通风、加热与按摩功能。通过小艺智慧助手，可语音开启主副驾双排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅，让用户在乘坐时舒适享受。此外，问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等领先舒适配置。更健康的“零甲醛”座舱，让全家人随时享受健康舒适的出行体验。
驾控体验方面，问界新M7升级HUAWEI DATSTM 2.0(Dynamic Adaptive Torque System，动态自适应扭矩系统)与前后悬双FSD(Frequency Selective Damping，频率选择性阻尼)可变阻尼减震器，驾乘更稳更平顺。问界新M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s。在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km。此外，主动进气格栅与更低的车身高度，让问界新M7拥有0.298Cd的超低风阻系数；配合全新智能增程技术，智能识别使用工况与环境，合理分配增程器与电机之间的使用策略，动力更好续航更长，静音更优能耗更低。(完)