中国汽车产业，尤其是新能源汽车产业发展势头喜人。作为“汽车城”，重庆汽车产业该如何讲好转型向上向新的故事？中国汽车又该如何加快提升新质生产力，以实现在世界的“出圈”？

　　近日，记者采访了全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣，他分享了长安汽车的发展故事、未来计划，对上述问题给出了答案。

　　行业信心：当好“链长”抢抓机遇

　　完善汽车数据产权立法、完善汽车消费环境、建设面向未来智慧交通的混合现实大科学装置……今年的全国两会，针对中国汽车产业高质量发展朱华荣提交了多条建议。作为一名行业人士，朱华荣继续关注汽车行业高质量发展，长期围绕汽车产业高质量转型升级发展建言献策。

　　自1984年，生产出中国第一批小型汽车而正式进入汽车领域，朱华荣掌舵的长安汽车是中国汽车行业的佼佼者。一系列数据可以说明长安汽车的实力：2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。2023年，长安汽车凭借优秀的产品力，收获了2500万用户的信赖与认可。

　　长安汽车风头正劲。2023年，长安汽车各项经营指标均保持了两位数以上的增长，全年销量255.3万辆。其中，自主品牌销量209.8万辆，同比增长11.9%；新能源销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量35.8万辆，同比增长43.9%；收入2424.5亿元，同比增长12.8%。

　　这种强劲的增长势头在2024年得到延续，2024年1月至2月，长安汽车自主品牌新能源销量达8.9万辆，同比增长119.1%。在朱华荣对长安汽车未来的规划中，2024年，预计销量280万辆，到2030年，公司总体销量500万辆，其中海外销量120万辆，世界影响力不断扩大。

　　长安汽车的发展蓝图背后，中国汽车产业发展势头喜人。2023年，作为世界最大的汽车生产国和销售市场，中国汽车产销量首次突破3000万辆。此外，2023年，中国汽车出口再创新高，全年乘用车出口414万辆，并首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

　　据重庆市经济和信息化委员会发布的数据，重庆2023年汽车产量达232万辆，时隔七年重回全国第二的位置。当前，“汽车城”重庆正在加速构建世界级智能网联新能源汽车万亿级产业集群。作为重庆本土车企，作为龙头企业，长安汽车要履行好汽车产业链“链长职责”，全力推进产业链转型升级。

　　“未来两年是长安汽车的重大机遇期。”朱华荣表示，作为重庆汽车品牌乃至中国汽车品牌的代表，长安汽车锚定未来战略目标，加速推进升级转型，向世界一流汽车品牌迈进。

　　行业动向：促新能源、智能化发展

　　在当下的汽车行业，新能源和智能化是行业大势。2023年，中国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，新能源汽车产销量占全球比重超过60%；其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。作为汽车龙头企业，长安汽车以“第三次创业”定义了接下来的行动，正加速推动新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，全面加速向智能低碳出行科技公司转型。

　　定价30万元至60万元的阿维塔，占位高端情感智能电动市场，为广大客户创造情感智能出行体验；面向年轻态客户的深蓝汽车，占位“超级增程”品牌标签，锐化“年轻科技”的品牌形象聚焦主流新能源市场的长安启源，广泛应用数智技术，成为数智新汽车标杆……在长安汽车的新能源“香格里拉”计划中，构建形成了阿维塔、深蓝、长安启源三大智能电动品牌布局，立足全球三大品牌定位，奠定坚实的未来全球竞争格局。

　　坚持“无智能、不长安，无科技、不长安”，充分利用“六国十地”全球协同研发布局资源，技术成果不断涌现，自主掌握、行业首发了APA7.0等关键技术30余项，截至目前，长安汽车已经累计掌握了1500余项核心技术。

　　如果说，“香格里拉”计划是坚定不移优化产品布局，以不同定位满足不同细分人群的个性化需求，实现品牌提升新跃迁。那么，“北斗天枢”计划则是通过新动力、智能化等方面的技术，为长安汽车赋能。

　　长安汽车一直注重技术研发，坚持每年研发投入占比不低于收入5%，以推动关键核心技术不断突破。数据是最好的证明：在2023年国家企业技术中心的评价中，长安汽车的研发实力评分再次名列行业第一，已累计7届14年名列行业第一。

　　截至2023年，长安汽车累计新增专利5739件，平均每天新增专利达16件，在智能化领域专利公开量排名行业第一；长安汽车还主导发布外部标准55项，完成了3项国际标准立项，成为首个主导制定ITU系列国际标准的中国车企。

　　长安汽车的合作朋友圈越来越大，以构建全球领先的全栈可控智能化核心能力为目标，与地平线成立长线智能；与华为强强联合，共同打造提供智能系统及部件解决方案的新公司，致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并推动中国智能汽车产业全球领先。

　　甚至，长安汽车与全球30余家优势企业开展战略协同的“跨界合作”，聚力高价值技术攻关，全力构建智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域核心竞争力。

　　走向世界：“海纳百川”计划布局全球产能

　　长安汽车一直具有世界视角，早在2003年，就成立了意大利设计中心，开启全球研发布局。长安汽车的产品已远销全球63个国家和地区。长安汽车在俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家，市场销量在同类型中国品牌中数一数二。

　　2023年，长安汽车正式发布全球化“海纳百川”计划，明确海外“四个一”发展目标，着力推进“1+5+2”全球布局。据了解，“四个一”分别是海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破1万人、成为世界一流的汽车品牌；而“1+5+2”中的“1”是成熟稳定的中国市场，“5”是东南亚、欧洲、独联体、中南美洲、中东非洲等“战略攻坚市场”“战略培育市场”，“2”则是美国加拿大、日韩等“战略跟踪市场”，并为此组建了五大区域事业部。

　　长安汽车将2023年定位为开启全球化战略的元年，始终坚持“无基地、不海外；无海外、不长安”，立足“长期主义、绿色低碳、本地运营、发展共赢”，下大力气构建优化全球运营体系，推进本地化运营。

　　在本地化运营方面，长安汽车已启动首个海外基地“泰国新能源基地”，首期产能10万辆，二期将增加至20万辆；设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队。

　　朱华荣表示，“泰国新能源基地”的系列动作，标志着长安汽车在东南亚已驶入发展快车道，正逐步把战略蓝图转变为实景图；长安汽车后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地，完善全球产能布局。(文/ 张旭 长安汽车供图)