中新网重庆新闻1月14日电(韩璐 李绿桐)记者14日从中铁渝湘复线高速公路指挥部获悉，近日，由中铁四局承建的渝湘复线高速公路水江隧道出口双洞明洞顺利完成施工，标志着隧道施工取得突破性进展。目前，渝湘复线高速公路建设项目各工地正在有序施工，正全面推进建设进程。

　　渝湘复线高速公路是《重庆市高速公路网规划(2019-2035年)》中“第十一射”的重要一段，也是重庆高速公路“三年行动计划”的一部分。该项目总里程285公里，投资646亿元，于2020年开工，其中巴南到水江段有望在2024年正式建成通车。

　　据了解，水江隧道位于巴彭路5标段，由中铁四局承建。水江隧道全长3432米，以Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主，穿过喀斯特地貌，是全线控制性高风险重点工程之一。隧道出口为削竹式洞门，明洞长20米，采用智能分窗浇筑二衬台车整体浇筑成形。该二衬台车具有结构简单、主受力构件强度高、操作简单、内部作业空间大等特点，可有效提高质量、提升工效、减少浪费、降低污染。

　　据该标段安全总监吴和科介绍，中铁四局将智慧工程管控平台运用于隧道施工管控，将芯片置于进洞工人安全帽中，通过现场指挥大屏实时掌握工人位置移动，保障安全生产。同时，通过实名人脸识别、常规四项气体检测、紧急联系电话等方式，进一步提升施工过程安全。

　　由中铁北京工程局承建的何家湾大桥全长800米，位于巴彭路4标段。作为渝湘复线高速的节点性工程，何家湾大桥目前首根墩柱混凝土浇筑已顺利完成，预计今年6月开始架梁。何家湾大桥建成后，将前接付家屋基大桥，后接石墙开放式服务区，再与水江隧道相接，为线路巴彭段与彭酉段接通打下坚实的基础。

　　作为连接重庆到湖南的一条交通干道，渝湘复线高速公路建成后，将有效缓解既有渝湘高速公路的交通压力，有效提升通道通行能力，对进一步开发沿线旅游资源，推进经济社会持续快速增长等具有重要意义。