> >
集三大优势为一体 重庆西部物流园屹立国际物流大通道
2016年05月21日 22:01
来源:重庆新闻网  评论:

QQ20160521-1.png

图为重庆西部物流园

中新重庆网5月21日电(郑杰卓)重庆是西南地区唯一集“水、陆、空”交通综合一体的国家一类口岸城市,拥有长江上游规模最大的内河港、国家一类航空口岸的江北机场吞吐能力位居西部前列, 市内铁路口岸也已获批为国家一类铁路口岸。作为渝新欧铁路起点的重庆西部物流园,集三大优势为一体,成为西部地区最重要的货运集散点和国际枢纽中心。

西部地区首个运营开放铁路口岸资源

重庆西部物流园拥有铁路口岸及(B型)保税物流中心的优势,将跨境直邮(直购)、保税备货与渝新欧国际铁路相结合,推动国际铁路行邮与跨境电商结合,打造跨境电商产业集聚区,形成跨境电商孵化服务功能。汇集渝新欧、中亚、中土(筹备中)等多条国际货运班列;通过铁空、铁海、铁公等多式联运体系,打通新加坡-重庆、重庆-欧洲、重庆-东盟等多条国际物流通道。

至欧洲常态化运行最好的铁路货运班列资源

“渝新欧”是国际铁路联运的大通道,此大通道是重庆和欧洲之间双向“站到站”服务的国际贸易通道,自重庆西部物流园团结村铁路物流基地始发,经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐,向西进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,终至德国杜伊斯堡,全程11179公里,运输时间约14天,比沿海海运到欧洲快20天左右。而团结村铁路集装箱中心站是中国西部铁路集装箱运输枢纽,全国规划建设的18个铁路集装箱中心站之一,建成后实现年办理量165万标箱。兴隆场铁路编组站是全国路网性编组站之一,是西南地区规模最大、设施最全、功能最先进的编组站,担负着兰渝、成渝、襄渝、遂渝、渝怀、渝利、渝黔等铁路干线货物列车的解编作业,占地5400亩、全长6600米,建成后日解编作业量可达25000辆,是目前重庆西编组站解编能力的5倍。

内陆开放高地先行先试政策资源

随着中新(重庆)战略性互联互通示范项目的推进,重庆西部物流园与新加坡银行、大型基金组织和金融机构进行对接,探索在海外发债、金融投资、跨境结算等方面的合作,降低园区企业投融资成本。重庆西部物流园在今年初与新加坡丰树集团签约,在物流园投资建设西部物流中心项目,主要建设国际高端汽车整车及零部件分销中心、跨境电子商务运营中心、现代医药及医疗器械组装、高附加值现代物流平台。同时也与新加坡NCS签订合作协议,开展重庆国际铁路综合枢纽互联互通信息化总体规划研究,学习借鉴新加坡信息化方面成功经验,为园区物流、贸易、金融等提供便利化服务。

                

-
【编辑:重庆新闻网】
相关新闻
推荐新闻
推荐视频
推荐图片
关于我们  |  About us  |  联系方式  |  法律声明
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688 违法和不良信息举报电话:15699788000