重庆是“山城”，重庆是“雾都”，重庆是“火炉”，重庆有美女和火锅，如果还要说重庆城有什么？那一定少不了重庆的轮渡码头。

　　说到弹子石轮渡码头，就不得不说横江船渡，更不得不说弹子石的来历。民间流传，大禹治水归来故里，见涂山氏与巨石融为一体，屹立南岸江边。大禹伫立其上，声声呼唤涂山氏，情呼恸天地，巨石应声石开子出，子名“启”，这就是夏启。是地，因得名“诞子石”。由此可知，大禹登船上岸的地方，无疑是重庆最早的渡江码头——弹子石轮渡码头。大禹，自然也是有文字记载以来的重庆首位渡江客了。为此，我曾专门到禹王遗踪处瞻仰过那块天长地久的“呼归石”，也在奔腾不息的江水边为涂山氏深情呼喊“禹—归—来—”。可惜，2008年2月，“呼归石”因拓宽长江航道而被爆破拆除。

　　弹子石轮渡码头与渝中半岛、江北嘴隔江相望，上接野猫溪，下连窍角沱、王家沱。岸边粗大的铁链牵靠着长航公司、水运公司、轮渡公司的密集船舶，“两江小渡”趸船以及江边的库房、修造厂等，尤其是沿码头拾级而上宽宽的、高高的台阶，匠心浇筑而成的平台风景眼——弹子石广场，其下有一排整齐的同心廊道，给我留下了极深的印象。

　　弹子石轮渡码头是长江、嘉陵江两条大江交汇后的始流地，远江近水，泾渭分明。

　　说实话，关于重庆的美，弹子石轮渡码头肯定是理解最深刻的，为什么这么说呢？因为所有山城美景，从来是远景胜近景。但站在弹子石轮渡码头上看重庆，隔江相望，临江深思，景致真是大不一样。可以毫不夸张地说，朝天门就像扬帆远航的巨轮船头，气势磅礴，有说不尽的侠意。碧绿的嘉陵江与褐黄色的长江在江北嘴浪潮撞击，起落跌宕，有说不完的情义。两江水涡相碰，北清南浊，势如野马分鬃，十分壮观。

　　“弹子石轮渡码头”七个字，大红色的，静静占据着弹子石老街前沿极其重要的位置，成为了解重庆这座古城的文化符号。面江而立，回望历史，仿佛看到依江而上的船队，飞舞着猎猎旌旗。是的，她就想这样直白地告诉你，重庆是一座怎样的城市——因水而兴，因江而起，因山而立，因市而城。曾经这里有多么繁华和喧嚣，如今就有多么密密麻麻的城市记忆和故事。

　　是的，到了重庆，你可以不去其他码头，但和朝天门一江之隔的弹子石轮渡码头，绝对不能不去。它是大禹在重庆登船上岸的地方，它是重庆峡江开埠的肇始，它是饱览重庆城市风光的“岁月之眼”。很多外地人告诉我，到重庆，不一定要看解放碑的繁华，但一定要到弹子石轮渡码头，看两江汇流的壮观，观朝天门的恢弘，览江北嘴的往事。

　　穿越古今重庆，不期而遇一朵又一朵江上浪花。通过“弹子石轮渡码头”这只美瞳之眼，能看出重庆发展的信心，能感受重庆这座现代化城市的气质。

　　汉晋时期，峡江水运有很大发展，重庆成为物资集散重镇。《华阳国志·巴志》记载：“结舫水居五百余家”，沿江码头多以运输为业，成为连接汉、沔、荆、襄的要津。隋唐起，我国经济重心开始向南方转移，江南经济渐超北方。在重庆，围绕两江的大小码头悄然兴起，1891年开埠通商后不久，英商太古洋行，便以民船装载黄丝、白蜡出口，从弹子石轮渡码头顺江而下。之后，外商争相在弹子石轮渡码头与海棠溪码头之间设立洋行、公司、药房、酒店。弹子石轮渡码头周边水运繁忙，往来船只，穿梭如织，成为历史上，长江上游和西南地区重要的人流、物流集散地。纺纱、织布、化工、卷烟……重庆最早的一批工商企业家依靠其便利交通率先在其周边设厂生产；洋行、货栈跟着外来势力掠地攻城，大量流民涌来此处，搭棚蜗居、摆摊开店，开始了“酒里谈生意，茶馆做堂口”的码头营生。弹子石水域码头成为中国内陆最早的对外通商口岸，南来北往的货物都于此集散。农副产品成批输出，洋货成倍涌进，重庆也因此成为仅次于上海、天津、武汉的第四大洋货销售中心。在重庆《老码头》书中有这样一段话：巴国故都，自古扼踞水路要冲。两江汇流，万民累居，商旅辐辏，百业兴旺。数千年来，由码头而集市，由集市而城池，开埠以来，遂为一大都市。

　　1937年，重庆轮渡股份公司成立，有历史记载的重庆轮渡则要更早。据《重庆市略志》记载，旧时，重庆南岸、渝中、江北三地的来往，主要靠船只摆渡。清道光十四年(1834年)，巴县知县杨霈在海棠溪设置“义渡”，免费供百姓渡江，这是重庆最早的“公共轮渡”。据1933年资料统计，重庆有渡船码头40余座，大小渡船1018只。抗日战争时期，中国厂矿陆续内迁重庆，峡江成为大后方交通运输的“大动脉”。峡江及支流航运交通，完成了物资人员调运和中国近代工业史上的“铁血西迁”。资料显示，为躲避日机轰炸，仅1938年，弹子石轮渡码头就疏散市民过江100余万人次。

　　轮渡码头造就了重庆人的耿直、豪爽和包容的性格，但立于山水呼吸之间的两岸高楼，则让人无法轻易嗅到重庆之美的婉约之风。事实上，无论江岸之上的“和而不同”与“不同而和”的文化个性，还是重庆开放、包容、灵变、趋新的纤夫和川江号子，都是流于一种粗犷而独特的美。轮船沿江排开，来来往往，穿梭不停，江面是忙碌的，而游客，则悠然地坐在广场凳上，或下棋打牌，或谈笑风生，或静望江面。孩童会在城市会客厅追逐打闹，熟练地放飞风筝，情侣们窃窃私语，还有操着口音叫卖的各种小摊贩。

　　可以说，如果重庆没有这样的码头，就没有今日的豪气灵动、包容多元。尽管当年数十个老码头随兴衰而沉浮，但仍然深刻地影响着这座城市的经济发展和文化变迁。弹子石轮渡码头就留给了我们这样的记忆：江边停满了各种各样船舶，一个紧挨着一个，几乎塞满了两江。岸边的商贾和市民络绎不绝。一声声响亮的船工号子、光着膀子的纤夫，都应该是弹子石轮渡码头最动听的声音和最美的画面。

　　所不同的是，弹子石渡江码头可以看到江(长江)与江(嘉陵江)的不同水色。夕阳西下，两江两色，又像重庆鸳鸯火锅，与人间色彩近似，又好像意欲告之与人，这里南来北往是包容互通的。这是重庆这座城市多元的魅力，这是重庆这座城市发展的“标记”，也是重庆这座城市的发展符号。

　　因为当年大禹的一次站立，弹子石轮渡码头成了重庆最早的轮渡码头。从码头而起的，是“一变十，十变百，百变千千万”的故事。说它“一变十”，是因为除了弹子石轮渡码头外，还有其他地区的码头，如海棠溪码头、朝天门码头、野猫溪码头、铜元局码头、九龙坡码头、磁器口码头……

　　重庆这城，大门朝天，海纳百川。每一个人舟楫巴山蜀水之间，从一叶木舟到而今这座流光溢彩的城市，都书写出了一个大大的“人”字，千里为重，广大为庆，两江四岸日新月异，风景美不胜收。

　　穿过弹子石轮渡码头上的同心廊道，可以到达尘世清净处——千佛寺和慈云寺，这川东名寺，环山抱水，坐拥风水宝地。钟楼广场，唯有偌大的红色的“峡江1891开埠”，雕示于岸，仿佛讲述着这里发生过的一切。

　　在弹子石轮渡码头，既能窥见重庆这座山水之城的全貌，又能嗅出隐藏其中3000多年的历史文化名城底蕴。漫步其间，坐享“江、陆、空”全方位观景平台，拥有看山、看水、看夜景的绝佳视角，山之神秀、水之灵韵、城之立体，尽现眼前。顺江如长龙前行，抬头仰望，倚山伴江，绵延数公里。听游人讲：“坐一次轮渡，就能将重庆最美的景致尽收眼底，有何理由不去呢？”

　　弹子石轮渡码头不远处，耸立着一座大桥——朝天门长江大桥。因为大桥的通车方便，码头靠轮渡通行的日子一度萧条，但不放弃、不抛弃的轮渡人，依然坚持每天驾船往返码头之间，虽乘客寥寥无几，但坚守是轮渡人的使命，日升日落，他们迎来送往，只想见证城市日新月异的发展。

　　而今，弹子石轮渡码头仿佛遗忘了一些辉煌的过去，只有那些带着浓重味道的重庆元素，依旧会隐藏在弹子石地区的每一个角落里，它们腾云驾雾，蜿蜒空中，非常壮美。乾隆时期巴县知县王尔鉴曾诗赞曰：“高下渝州屋，参差傍石城。谁将万家炬，倒射一江明。浪卷光难掩，云流影自清。领看无尽意，天水共晶莹。”看看这幅在弹子石轮渡码头绘就的“万家民居灯火图”，层见叠出，构成于重庆一片高下井然、错落有致、远近互衬的山城夜景。车船流光，给不夜城平添了无限生机。更兼两江波澄银树，浪卷金花，满天繁星似人间灯火，遍地华灯若天河群星，天地浑然一体，五彩交相辉映，如梦如幻，如诗如歌，足堪撩人耳目。真是，不览夜景，未到重庆。

　　城市发展了，弹子石轮渡码头上面的弹子石老街也改头换面了，就像一个刻度，一些珍藏进城市的记忆中，一些散发出城市的光和热。在弹子石老街，筑台、悬挑、吊脚、梭箱等川渝传统建筑，散逸出古蕴之美。每每漫步其上，都可以眺望长江与嘉陵江的交汇，近观高差有序的梯步蜿蜒而上，融古和今的市肆商号，星罗棋布，令人流连其间，不舍折返。

　　弹子石轮渡码头，是一只岁月之眼。掀开眼帘，整座城市历史便映入其间。在那里，可以清晰地观察到这座城市的古今变迁，也可以感受到这座城市奔流不息的活力，还可以体会重庆人不屈不挠的奋斗荣光，更可以看到重庆人对于城市发展的最美好梦想。

　　作者简介：郑维山，重庆人，上世纪七十年代生。重庆市作家协会会员、重庆散文学会会员、重庆新诗学会会员。在全国各级报刊杂志上发表诗歌、散文、评论若干。有部分作品收录各种选本及高校教材。